在全球公务航空领域，选择值得信赖的包机服务商是确保安全、高效和无忧旅程的基石。然而，灰色包机（Grey Charters），即无证或违规运营的私人飞机包机业务（以下简称非法包机），已构成全球航空安全体系的重大隐患，也成为亚洲公务航空协会（AsBAA）、亚洲航空商务论坛与展览会（BAAFEx）、CGI等公务航空业峰会持续关注的议题。这类非法服务通常被宣传为比正规持照包机服务更具成本效益的替代方案，然而却隐藏着巨大的安全隐患。
维思达公务机将通过系列文章带读者明晓利害，包括通过飞机租赁经纪进行包机时须注意的事项，助您做出明智决策。首先让我们来了解非法与合法包机在定义上的区别：
此类包机业务通常由私人飞机所有者出于个人或休闲目的自主运营，其飞机的某些安全配置和运行标准不符合为以取酬为目的商业包机运营商制定的强制性航空法律、法规。
此类包机业务为持有航空承运人执照的正规运营商执行的商业航班服务，遵循所在国航空管理机构制定的严格标准，从而在安全运行与行政监管层面实现更高级别的合规保障。
商务包机运营商对旗下飞行员通常有着较私人飞机飞行员更高的资质要求（如最低飞行时数要求），以确保更丰富的飞行经验。
商务包机运营商的飞行员须按法规接受全面的技能培训和定期飞行熟练度检查。
商务包机运营商旗下的飞机须按法规接受定期维护并保留详细记录，以确保其持续适航性。
商务包机须接受航空当局的定期审计和检查。
相比之下，非法包机的提供方经常使用各种方式规避上述法规要求，并在缺乏合规认证与监管的情况下私自运营，导致乘客在飞行安全、服务可靠性等方面面临显著的不确定性风险。
除了安全方面，非法包机更可能引发严重的保险责任问题。由于此类运营属非法且缺乏正规认证，标准航空保险不覆盖其私用性质之外的运营行为。一旦发生安全事故，此类运营人与乘客均可能面临保险纠纷，以及严重的财务与法律后果。
因此，出于人身和财务安全考虑，乘客在进行包机旅行时都应选择具备商业运营资格且信誉良好的商务包机运营商合作。
隶属于维思达全球控股（Vista Global）旗下的全球头部按需包机营销平台XO，定期对参与联盟机队（2,100余架飞机，涵盖所有舱位等级）的所有第三方运营商实施严格的安全审计工作，确保客户在全球范围内享受到安全无忧的包机出行体验。经认证的第三方运营商均符合甚至超越当地监管要求，许多更持有如IS-BAO Stage 3、ARG/US Platinum、Wyvern Wingman等国际安全认证。
